五都政見商機發威 三環三線將再砸逾2千億
【工商時報】記者陳懷瑜／台北報導 2010-11-29
首任新北市長朱立倫交通政策三環三線中，最重要的5條路線交通部尚未核定，朱立倫接任新北市長後，將優先檢討提高自償率，讓交通部點頭，再送交行政院核定，預估總施工經費至少2千億元。
2011年1月8日 星期六
五都政見商機發威 三環三線將再砸逾2千億
首任新北市長朱立倫交通政策三環三線中，最重要的5條路線交通部尚未核定，朱立倫接任新北市長後，將優先檢討提高自償率，讓交通部點頭，再送交行政院核定，預估總施工經費至少2千億元。
朱立倫：爭設北大附中
朱立倫：爭設北大附中
【中央社】王鴻國／新北市報導 2011-1-7
新北市長朱立倫今天視察三峽北大特區時表示，北大特區不僅是大學城，還將建構為教育城，市府正積極爭取設立「北大附中」，希望於今年起籌設，民國102年招生。
朱立倫表示，三峽人口遲早突破30萬人，為因應區域需求，北大特區除現有柑園國中、三峽國中及桃子腳國中小外，未來還有興建中的龍埔國小，以及已完成規劃並將新建的龍埔國中。
他說，市府未來將向教育部爭取設立「北大附中」，這是與台北大學合作新設立的學校，否則，市府也將在北大特區新設「市立北大聯合高中」。
他說，北大特區不僅是大學城，未來還要建構成為教育城，讓學程、師資、教育資源都相通，以落實國小、國中、高中、大學「在地就學」的政策。
台北大學校長侯崇文表示，就法令、設置條件，北大都符合設立附中資格，龍埔國中是較可能設置附中的校區。龍埔國中校長薛春光表示，已為北大附中預留空間，未來不排除在北大校園內設置附中。
北大特區礫間淨化場 啟用
北大特區礫間淨化場 啟用
【自由時報】記者陳懷瑜 台北報導 2010-11-29
全國第一座處理家庭污水的社區礫間淨化場，昨天在北大特區啟用，縣長周錫瑋和社區民眾一同進行啟用典禮。 （記者蔡偉祺攝）
台北縣政府在台北大學特定區設置首座以自然生態工法處理家庭污水的「北大特區礫間淨化場」，昨天進行啟用典禮。縣長周錫瑋表示，未來北大特區每天產生的家庭污水，都將在現地以生態方式處理，且結合公園綠地功能，成為民眾休憩的好去處。
每天約可處理四千噸家庭污水
水利局長李戎威表示，北大特區內居住人口已超過兩萬人，原先規劃的簡易污水處理設施已不敷使用，啟用後的「北大特區礫間淨化場」，每天約可處理三萬人、四千噸來自北大特區內的家庭污水。 李戎威還說，這處礫間淨化場也是國內首座設置在社區，採現地處理社區生活污水的礫間淨化場，且目前北縣以人工濕地和礫間淨化場可處理七十五萬人的家庭污水，處理量是全亞洲第一。
不投化學藥劑而採生態式處理
周錫瑋說，家庭污水過去都是將污水截流後，用投藥的化學方式處理，且處理過程污水還要經過許多管線，但北大特區的礫間淨化場，完全不投化學藥劑，由礫間生物膜淨化生活污水，再經ＵＶ紫外線消毒，產生接近高級處理廠的水質。 周錫瑋還說，家庭污水經過處理後，將直接排放至大漢溪，不但兼顧水資源回收，且節省經費，相當環保。 「北大特區礫間淨化場」位在樹林市桃子腳國中小對面，占地二．一公頃，除上方闢建為景觀公園，也兼做環境教育場址，民眾可以參與礫間淨化場的導覽，瞭解從進水口、預處理到出水口等污水處理程序。
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北大特區人暴增 汙水處理告急
北大特區人暴增 汙水處理告急
【中央社】記者王鴻國 台北縣 2010-11-9
北大特區近來發展快速，移入人口飆增，設籍人口已達 2萬7000多人，逼近 2萬9000多人的都市計畫人口數，也逼近汙水處理能量上限，北縣府擬要求新建物應自設汙水處理設施。
台北縣水利局今天指出，台北大學特區都市計畫人口數為2萬9500人，每天處理汙水量是 7780噸，但北大特區發展快速，移入人口飆增，已讓當地公共設施建設速度有計劃趕不上變化的情形。 縣府水利局說，特區人口數由民國94年1728人起算，每年呈倍數成長，97年就突破 1萬5000人，今年截至10月，設籍人口數已達2萬7175人，每天汙水量 6620噸，逼近特區計畫人口設定汙水處理上限。 水利局表示，北大特區成長太快，民政局依目前人口成長速度推估，5年後將倍增為5萬6000多人，每天汙水量可達 1萬2600噸，但包含日前啟用的社區礫間淨化處理設施，以及合併式淨化槽、租用北大汙水處理廠，現行每天汙水量也僅達8000噸。 水利局指出，為避免汙水成患，已展開第 2期汙水處理設施擴建及籌建三鶯汙水處理廠等計畫，若擴建工程進度趕不上人口增加的速度，縣府規劃要求新建物須依開發規模設置專用下水道或汙水處理設施。 水利局表示，戶數在 100戶以下建築個案，只要簡易汙水處理設施，所需費用不高，但若是 100戶以上個案則可能要求設置專用下水道，相當於小型汙水處理廠，所需經費就比較多，但這2案仍未定案。
北大特區 成立機動派出所
北大特區 成立機動派出所
【聯合報╱記者王長鼎／三峽報導】 2010.07.20
台北大學城特區有了一個派出所。三峽與樹林警分局合作，昨天在台北大學城特區成立機 動派出所，受理台北大學城特定區約2萬多位住戶報案；未來北縣升格新北市後，計畫在 北大特區成立正式的派出所。
三峽鎮龍埔里人口數成長驚人，從92年的7000多人，因台北大學城特定區人口成長迅速， 至98年底累積達1萬9834人，比烏來、石門等全鄉設籍人口數還多。台北縣民政局5月3日 重新調整龍埔里行政區域，劃分成龍埔、龍學及龍恩3里，3里至今年6月設籍人口數共2萬 1237人。
三峽分局副分局長林建宏指出，昨天由三峽派出所與樹林警分局柑園派出所合作，在台北 大學城特定區樹林市大成路150之1號的三峽警分局拖吊場，成立機動派出所。
打造北縣學術重鎮 北大特區房市利基
打造北縣學術重鎮 北大特區房市利基
【網路地產王/曾炳鈞/綜合】2010-08-20
比較淡水、林口、三峽的房市現況各有利弊，如果自備交通工具、偏好學術氣息濃厚的居住環境，「網路地產王」建議，不妨選擇三峽「北大特區」作為購屋首選。北大特區堪稱是國內首度結合大學的造鎮計畫，等同是一座大學城，現階段生活機能完善，未來可期待捷運三鶯線，新成屋成交單價落在15~25萬之間，對於預算有限的首購族而言，房貸負擔不至於太沉重。
■ 三峽「北大特區」 結合大學造鎮
「台北縣台北大學特定區」簡稱「北大特區」，緣起於提升台北縣整體的學術研究風氣，故於民國84年辦理公告區段徵收。選定的地點剛好橫跨三峽與樹林兩地，東南側與三樹路相鄰、南端以復興路為界，西側至北側均為高速公路環繞，總開發面積為185.53公頃。
除了國立台北大學的校區用地53.54公頃，另規劃17條道路、兩所國中、兩所國小、六處公園等公共設施用地，大約57公頃，剩下約75公頃土地，可作為機關用地以及建築、商業用地開發利用。堪稱是國內第一個結合大學的造鎮計畫，預計可吸引約三萬人入住，提供具文化學術氣息的高品質居住環境。
■ 跨三峽、樹林兩地 房價2字頭具支撐力
在重劃區購屋置產，看準的就是未來的發展性，換言之，生活機能恐怕不太便利；不過，對於這個疑慮，在北大特區應該是不成立。以就學而言，北大特區就是一座大學城，特區內還設立一所沒有圍牆的學校「桃子腳完全中小學」，成為學生家長競相卡位的明星學區。至於日常生活所需的民生用品，連鎖大型賣場「家樂福」以及生鮮超市「頂好」皆已相繼入駐，滿足當地居民吃喝採買的基本需求。
習慣仰賴捷運的台北人而言，目前進出三峽北大特區可搭車至捷運永寧站，再轉搭922接駁公車，行經路線為「三峽三樹路、大義路、學成路、樹林佳園路、學勤路、大學路、國慶路、復興路、恩主公醫院、捷運永寧站」，車程大約12分鐘左右。未來研擬興建的捷運三鶯線，預定在三峽境內設置媽祖田、挖仔、橫溪、國立教育研究院、台北大學等站，全長5.5公里。一旦捷運三鶯線開通，北大特區猶如打通任督二脈，房價將順勢翻漲！
北大特區由於街廓整齊，吸引不少台北客移入，近年來房價從一字頭，逐漸站穩二字頭。根據最新成交數據，三峽中古大樓的平均單價為14.5萬，比樹林還便宜2萬元；新成屋的成交單價，兩地最低價皆15萬起跳，不過三峽最高價可達25萬，比樹林的行情多3萬。提醒您，北大特區橫跨三峽、樹林兩地，購屋前可要先問清楚門牌，以免「三峽、樹林，傻傻分不清楚！」
創「高空」商機 北縣造三鶯纜車搶客
創「高空」商機 北縣造三鶯纜車搶客
【TVBS】2010-06-15
台北市有貓纜、南投有日月潭纜車，帶給地方無限商機，台北縣政府看準這點，加上未來升格成新北市後，地方經費增加，所以打算在三峽和鶯歌地區，建造一條跨越三峽、鶯歌的三鶯纜車，讓北縣觀光再上一層樓。 鳥瞰大漢溪、俯視綠地新生地，未來這些景象，將從虛擬動畫變成真的，因為台北縣政府將打造三鶯纜車，從高空往下看，三鶯地區所有美景，飽覽無遺。
縣府人員：「從原來三鶯之星這個場站，一直到我們這邊自來水檢疫站，包括最高點的鳶山到老街。」 跨越整條大漢溪，呈L型路線的三鶯纜車，台北縣政府花15.5億打造，全長有3.8公里，預計年運量約300萬人次，每年收益可達2.5億。
未來不論是想飽覽鳶山風景，還是到三峽老街逛街買東西，甚至是沉浸在鶯歌陶瓷的藝術氣息裡，民眾透過高空纜車，可以享受不一樣的旅遊風情。
台北縣長周錫瑋：「這樣就可以把兩邊的觀光客，完全做一個串聯，更重要的就是，這裡的景觀非常的美，而且國際的觀光客來，非常方便，從機場出來大概只要15分鐘就可以到。」 雖然台北縣已經有烏來纜車，但經濟效益不如預期，反觀台北市的貓纜、南投的日月潭纜車，卻帶來無限商機，因此台北縣看準升格為新北市後，經費來源擴增，才又增建一條新纜車路線，沿途景點擴及三峽、鶯歌、和板橋商圈，經濟效益勢必比烏來高。
三鶯纜車小檔案
興建原因：大三鶯文化水岸旅遊
工程經費：15.5億元
開發方式：BOT（民間機構提出投資計劃）
場站數：4
長度：3.8公里
年運量：122-298萬人次
路線：鶯歌新生地→三峽鎮鳶山公園→三峽老街
資料來源：台北縣城鄉局
北大特區人口移入多 三峽人口突破十萬
北大特區人口移入多 三峽人口突破十萬
【中廣新聞網】2009年10月01日
近來北縣三峽因為北大特區新生活圈形成，以及交通路網日趨完備，吸引不少民衆遷入，三峽鎮公所表示，三峽在9月24號，宣告總人口數已經突破十萬，另一位因為結婚搬遷到三峽的張小姐則成為第十萬零一位鎮民，公所表示三峽四年來人口數快速成長，希望捷運興建時程能再加快，讓三峽的交通更便利，成為北縣新適合居住的城鎮。（李書璇報導）
北縣三峽鎮在9月24號出現第10萬位新生兒，也宣告三峽正式突破十萬人口，三峽代理鎮長柯慶長和三峽戶政事務所主任張錦燕也在1號下午到這位幸運新生兒盧柏澄家中贈送金鎖片及寶寶禮盒，表達祝賀之意。柯慶長說，三峽鎮是個好山好水的新故鄉，台北大學三峽校區的成立、北大特區的規劃、北二高的通車、豐富的人文景觀，再加上便捷的交通，都吸引大量人口遷入；公所說現在也出現了第100，001位鎮民，就是因為結婚而從台北市遷入的張昀柔，公所也同樣贈送電磁爐及電子鍋等賀禮表達祝福。
張錦燕表示，三峽鎮人口近年來成長快速， 從95年1月的8萬8千多人，到今年9月24日突破10萬人，不到4年的時間人口數就增加1萬1千多人，成長率約為12.45％。而柯慶長也呼籲捷運盡快興建到三峽，讓美麗的三峽交通路網更完備。
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【中廣新聞網】2009年10月01日
近來北縣三峽因為北大特區新生活圈形成，以及交通路網日趨完備，吸引不少民衆遷入，三峽鎮公所表示，三峽在9月24號，宣告總人口數已經突破十萬，另一位因為結婚搬遷到三峽的張小姐則成為第十萬零一位鎮民，公所表示三峽四年來人口數快速成長，希望捷運興建時程能再加快，讓三峽的交通更便利，成為北縣新適合居住的城鎮。（李書璇報導）
北縣三峽鎮在9月24號出現第10萬位新生兒，也宣告三峽正式突破十萬人口，三峽代理鎮長柯慶長和三峽戶政事務所主任張錦燕也在1號下午到這位幸運新生兒盧柏澄家中贈送金鎖片及寶寶禮盒，表達祝賀之意。柯慶長說，三峽鎮是個好山好水的新故鄉，台北大學三峽校區的成立、北大特區的規劃、北二高的通車、豐富的人文景觀，再加上便捷的交通，都吸引大量人口遷入；公所說現在也出現了第100，001位鎮民，就是因為結婚而從台北市遷入的張昀柔，公所也同樣贈送電磁爐及電子鍋等賀禮表達祝福。
張錦燕表示，三峽鎮人口近年來成長快速， 從95年1月的8萬8千多人，到今年9月24日突破10萬人，不到4年的時間人口數就增加1萬1千多人，成長率約為12.45％。而柯慶長也呼籲捷運盡快興建到三峽，讓美麗的三峽交通路網更完備。
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三峽北大特區增設國中 102年招生
三峽北大特區增設國中 102年招生
【自由時報】記者何玉華／北縣報導 2010/05/8台北縣三峽鎮北大特區裡頭大型社區林立，人口不斷移入，就學需求增加，目前除了龍埔國小明年招生，教育局日前通過龍埔國中新設校案，今年8月將派任校長籌備，預計民國102年招生。
教育局說，北大特區國小畢業生升學問題浮現，除了桃子腳中小學國中部，大多數畢業生被迫往樹林柑園國中、三峽國中就學，在評估地方設校需求後，決定在大義路和學勤路新設龍埔國中，8月派任校長籌備設校，計畫明年動工，102年招生，規劃招收42班、約1000名學生。
樹林市、三峽鎮交界處的北大特區，人口逼近2萬人，目前仍以每月200人的速度增加，位處樹林轄內桃子腳中小學，96年開始招收7年級新生3班，97年招收1至8年級共43班，98年招滿1至9年級共53班，國小部也成為額滿學校。
教育局表示，台北大學周邊新建案不斷推出，有不少年輕家庭搬入，孩子的就學成為重要問題，桃子腳中小學已不敷需求，97年再核定新設龍埔國小，為解決升學問題，今年將再增設龍埔國中。至於未來學區劃分，還要進一步與地方協調，兼顧鄰近的三峽國中與柑園國中發展。
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開路釀悲劇 北大聯外道用地徵收生波
開路釀悲劇 北大聯外道用地徵收生波
【自由時報】記者蔡偉祺／北縣報導 2010-12-11
黃婦的先生在前往醫院探視途中，不幸發生意外生亡，家屬哀痛欲絕。 （記者蔡偉祺攝）
台北縣政府為興建三峽鎮北大特區聯外道路，要徵收三樹路上六戶民宅開路，先前一名黃姓婦人因無法接受家園被「二度徵收」，喝強酸自殺，雖然最後從鬼門關被救回，但沒想到日前婦人返院治療時，先生前往探視途中竟車禍身亡，接連發生悲劇，婦人家屬也無奈地說，為開這條路，已幾乎被害得家破人亡。
副縣長：已暫緩開發
不過，副縣長李四川表示，北大特區聯外道路目前已決定暫緩開發，因先前中央補助的經費已被移做救災使用，且住戶陳情也有道理，評估交通上暫時沒有急迫性，所以將等到未來捷運興建時，讓這些住戶以參加聯合開發的方式，在原地繼續居住。
里長：沒接到暫停訊息
但當地龍埔里長陳志育卻說，從沒接到聯外道路暫停開發的訊息，如果真能讓住戶不必被迫搬家，又能解決交通問題，確實是好消息。住戶也說，並沒有收到這樣的公文通知，也擔心未來新市長上任，會對這樣的承諾「不認帳」。 台北大學聯外道路計畫從大學路延伸，因此對面的三樹路上，有六戶民宅面臨被徵收的命運，偏偏這些居民，十多年前也因縣府要開發北大特區，老家就被徵收過一次，才會落腳到此，且當初縣府承諾要興建的安置住宅至今都「還沒影」，現在又要面臨「二度徵收」，許多住戶都難以接受。 今年六月底， 一名六十多歲的黃姓婦人，就是不堪家園恐將再度被「奪走」，想不開就喝強酸自殺，性命一度垂危，當時黃婦的先生一路陪伴，最後總算將「牽手」留在身邊，但月初黃婦住院檢查時，先生卻在前往探視途中，發生車禍身亡，抵達醫院時，已是一具冰冷遺體，家人和黃婦哀痛欲絕。
被徵收戶無力買屋 黃家人說，當初被迫搬離老家的記憶，至今仍深印在腦海中，眼看原本的老家「蓬勃發展」，但他們這些原住戶卻是「無處可歸」，被迫一搬再搬，不只這樣的心情難以言語，所拿到的補償金也無法在房價飛漲的北大特區找到落腳處，真是情何以堪。
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柑園活動中心啟用 玻璃牆吸睛
【中國時報】葉德正／北縣報導 2010-12-14
千呼萬喚！樹林柑園五里聯合活動中心暨柑園圖書閱覽室十三日正式啟用。這座以玻璃作為外牆的建築，不僅具現代感，加上玻璃透光度高，不需過多的人工照明，相當省電。活動中心閱覽區裝潢也宛如咖啡館般，可讓讀者在窗明几淨的環境下享受閱讀。
位於樹林佳園路三段的活動中心，前身為北大特區南園活動中心，為配合北大特區的開發，由台北縣政府拆除後提供土地興建。 自民國九十四年辦理設計建造發包後，歷時五年，終於在昨正式啟用。包括樹林市長陳世榮、縣府文化局長卿敏良、樹林市代會主席連明智與柑園、東園、西園、南園及北園共五個里的里長都到場參與剪綵。
活動中心空間設計為兩層樓建築，一樓規畫為社區活動中心，二樓則規畫為圖書館閱覽室，藏書萬餘冊，並有閱覽席次八十席。 活動中心緊鄰「北大特區礫間淨化場」與占地萬坪的「回饋鄰里公園」。民眾到此活動，除能兼顧閱讀與休憩外，也能到國內首座社區型礫間汙水處理場體驗生態工法的奧妙。陳世榮表示，樹林柑園地區學子眾多，但缺少適合閱讀與休閒的去處，經柑園五里地方人士努力下，終於完成此活動中心。他期望北縣升格新北市後，市民文化與教育涵養也隨之提升。
五都政見商機發威 三環三線將再砸逾2千億
【工商時報】記者陳懷瑜／台北報導 2010-11-29
首任新北市長朱立倫交通政策三環三線中，最重要的5條路線交通部尚未核定，朱立倫接任新北市長後，將優先檢討提高自償率，讓交通部點頭，再送交行政院核定，預估總施工經費至少2千億元。
朱立倫表示，三環三線是政策大牛排，對新北市民最重要的政策，主要是串聯新北市人口集中區域，這些區域也許有捷運，但都是往返北市為主，彼此相鄰各區間，反而沒有聯繫系統，造成交通路網的不便。
三環三線總計13條路線，已經完成通車則有文湖線與板南線，施工中則有環狀線第一階段、新莊線、板南線延伸頂埔、機場捷運，設計中則有淡水捷運延伸線、萬大中和樹林線，尚未核定的有汐止民生線、安坑線、環狀線北環段以及南環段、三鶯線、桃園捷運綠線共5條，也就是說，三環三線13條路線中，還有4成以上的路網規劃，因為還沒取得中央的核定，經費來源沒有著落。
交通部初估，目前還未展開施工的幾條路線，已經核定的淡海輕軌捷運線，明年底會完成綜合規畫，該路線從淡水紅樹林站到淡海新市鎮，包括綠山線與藍海線，全長14.3 公里，預估經費118億元；設計中的萬大中和樹林線，全長高達22.1公里，預估經費高達898億元。
未核定路線中，經費較少的為三鶯線與安坑線，主要是因採中運量的高架輕軌捷運系統，前者預估經費305億元，後者須120億元，汐止民生線則從民生西路到汐止市公所，全長17.52公里，總預估經費尚未評估，但從舊宗到東湖延伸到汐止段則曾提出預估經費為750億元；最花錢的則為環狀線北環與南環段，總長約20公里，因整個設計較為複雜，官員甚至無法估計該路線的總經費，預估該路線就會超過千億元。
交通部表示，正在施工中的4條路線，因當初進行綜合規劃提出的所需經費，是以當時的施工技術水準以及建材費用評估，因此準確性還需再確認，但仍具參考價值，環狀線第一階段路線，銜接新店線的大坪林站到五股工業區站，預計104年底通車，全長15.4公里，預估總經費401億元。
新莊線起點為大橋頭站到忠孝新生站，這段目前正在試營運當中，施工中的則是從忠孝新生站到古亭站，預計明（100）年6月通車，而延伸線從台北橋頭到迴龍段，預計102年2月通車。
板南線延伸頂埔站，是屬於板南線的延伸線，預計102年7月通車；最後一條還在施工中的機場捷運，未來已經確定將交給桃園捷運公司經營，三重到中壢段102年6月通車，三重到台北車站段則103年6月通車。
至於還在進行可行性評估的5條捷運線，除了桃園綠線曾送入交通部進行審查，因自償率過低，僅10.67％，交通部希望在培養運量後再行提出，朱立倫上任後預計將研商如何提商自償率以順利推動。
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